筆電收購【大紀元2019年04月03日訊】(大紀元記者張東光綜合報收購鏡頭導)受到車價上漲、貸款利率偏高、美國政府關閉、去年底美股重挫的衝擊,以及消費者為避開貿易戰而提前採購等因素,今年首季美國汽車銷量普遍衰退。美聯社報導,美國最大汽車廠通用汽車週二(2日)公布2019年第一季汽車銷售665,840輛,較去年同期衰退7%。福特汽車首季銷售572,707輛,只比去年減少1.5%。飛雅特克萊斯勒首季銷量為498,425輛,同比減少3%,其中3月銷售200,307輛,較去年衰退7%。日系車廠豐田汽車美國首季銷售543,716輛,同比衰退5%,3月銷量214,947輛,同比降幅收斂至3.5%。本田汽車銷售369,787輛,同比減少2%。日產汽車銷售365,851輛,年降12.1%。速霸陸銷售365,851輛,同比少了4.7%。韓系車廠現代首季美國銷售147,585輛,同比降2.1%。起亞銷售136,596輛,逆勢增長7.6%。歐系大眾汽車(Volkswagen)銷售85,872輛,同比增長2.3%。汽車產業研究機構Wards Automotive Intelligence估計,美國首季整體汽車銷量為400萬輛,衰退2%。對於首季美國汽車銷量不振的現象,考克斯汽車公司(Cox Automotive)首席經濟學家台北鏡頭收購思默克(Jonathan Smoke)認為,今年收購筆電首季新車銷量相對疲緩,這與去年減稅造成短暫汽車消費需求高峰有關。此外,車價上漲和貸款利率攀高也難辭其咎。美國汽車經銷商協會(NADA)報告顯示,第一季底的平均汽車銷售單價為36,410美元,比去年同期高出3.3%。汽車資訊服務商Edmunds統計,首季的車貸利率也由去年的5.66%上升到6.36%。至於全年美國汽車銷售展望,多數分析師估計2019年美國汽車銷量可達1,690萬輛,稍低於2018年的1,727萬輛和2016年創下的歷史高峰1,755萬輛。通用汽車首席經濟學家巴克伯格(Elaine Buckberg)認為,美國零售銷售自元月後已逐月攀升,三月消費者信心持續恢復,配合工資增長和家庭財政收支健康,美聯儲又鏡頭收購停止升息,整體美國經濟穩健增長,這對汽車業的展望相當有利。飛雅特克萊斯勒美國銷售主管比格蘭(Reid Bigland)也表示,美國汽車產業第一季很艱苦,但隨著春季以後的經濟指標持續強勁,如房價的上漲、貸款利率的降低和強勁的就業市場等,將有利於往後的新車銷售。Edmunds公司的產業分析主管阿塞為多(Jeremy Acevedo)謹慎地稱,此時我們可以確定美國汽車銷量的高峰已過,但現在的問題是新的常態又將如何?隨著新車價格持續攀高、利率維持高檔和汽車租賃成本逐漸昂貴,往後車市的壓力只會更高。#責任編輯:葉紫微收購筆電