筆電收購【大紀元2019年04月08日訊】(大紀元記者李心茹綜合報導)蔚來汽車近日在美國至少被三家律師事務所集體訴訟。相似的起訴書指控,蔚來汽車於2018年的登記聲明及招股章程有台北筆電收購重大虛假或誤導性陳述,導致投資者損失,要求相關賠償的費用。界面等媒體報導,北京時間4月8日早間,亞信科技公告,公司獨董張亞勤牽涉一宗紐約州金斯郡(County of Kings)最高法院針對蔚來汽車(以下稱「蔚來」)提起的證券集體訴訟。亞信科技稱,張亞勤自2018年6月至2018年9月11日期間,短暫擔任蔚來的董事,與蔚來若干現任及前任董事、高級人員,以及蔚來招股的包銷商一同,被列為該集體訴訟的被告人之一。今年3月以來,蔚來在美遭到了至少三家律師事務所提起的集體訴訟。騰訊、高瓴、順為、百度、劉強東控制投資公司,作為重要股東,在集體訴訟中都將被牽連。重大虛假陳述據外媒報導,美國羅森律師事務所(Rosen Law Firm)對蔚來發起集體訴訟。代表蔚來的投資者調查一起證券索賠案,因有人指控蔚來於2018年9月11日的登記聲明及2018年9月12日的招股章程有重大虛假和誤導性陳述,投資者不知市場對蔚來汽車需求量正在大幅下滑。對投資者造成損失,要求賠償 。起訴書主要內容顯示:蔚來上市登記表宣稱,蔚來正在「上海開發我們自己的製造工廠,預期將於2020年底竣工」。但2019年3月5日,蔚來發布了2018年第四季度財報。財報中披露:取消2017年簽訂的在上海嘉定自建工廠的計劃,產品繼續由江淮汽車代工。另外,自2010年以來,中國政府向購買電動汽車的消費者發放補貼。但是,中國政府表示將在2019年起逐步減少這一補貼。銷量巨減 股價暴跌財報中,被告披露,蔚來的電動汽車交付量,從2018年12月的3,000多輛,在2019年1月減少到1,805輛,並在2019年2月繼續下降至811輛。蔚來透露,增速放緩的主要原因在於,市場預期2019年中國政府對電動汽車的補貼將減少。消息一出後,蔚來的股價,在2019年3月5日的價格基礎上下跌3.77美元或跌幅超過37%,到2019年3月12日時,蔚來股價約為每股6.39美元。蔚來的股價從其IPO定價已下跌3.67%或下跌0.23美元,在2019年3月14日收盤時,蔚來股價約每股6.03美元,對投資者造成損失。起訴書中還指控,蔚來以每股6.26美元的價格發售1.6億股ADS(美國存托股票),在公司的IPO(首次公開募股)中共籌資10億多美元。承銷商被告總共在蔚來的IPO中獲得超過4,000萬美元的費用。自IPO之後,以及因為蔚來上市登記表中未對重大不利事實進行披露,蔚來的股價從其IPO定價已下跌3.67%或下跌0.23美元,在2019年3月14日收盤時,蔚來股價約每股6.03美元,對原告筆電收購和集體成員造成損失。因被告違反了「1933年證券法案」(「證券法」)的第11、12和15節規定,給投資者造成了損失,所以尋求賠償。另外,4月2日,美國律師事務所Pomerantz宣布向蔚來汽車及其部分高管提起集體訴訟。此前美國律所KaplanFox和Kilsheimer已提起集體訴訟。這三家律所的起訴理由相似,同樣是針對蔚來汽車的重大虛假和誤導性陳述。Pomerantz所指的重大虛假和誤導性陳述,是指蔚來在今年1月30日宣布發收購鏡頭行6.5億美元可轉債時的信批問題。Pomerantz表示,當時蔚來汽車向美國證券交易委員會(SEC)遞交文件,文件中重複了2018年12月ES8的銷量,而且在隨後召開的電話會議上,蔚來高管向投資者保證,ES8收購筆電和ES6的需求強勁,中國政府補貼的任何變化都不會對蔚來產生重大影響,因為高端汽車購買者對價格敏感度較低。不過,事實並非如此。因此美國三家律所認為,蔚來在明知1月和2月銷量大幅下滑的情況下,仍在遞交SEC的文件和電話會議中作出虛假陳述,誤導投資者並使其蒙受損失。#責任編輯:高靜收購筆電